STREET 2030 – STReet-section specific Energy, Emission and Transport model 2030

Ergebnisse

Nach Fertigstellung des Projekts steht ein maßnahmensensitives Prognosewerkzeug zur Verfügung, mit
dem die nationalen Verkehrsemissionen den einzelnen Bundesländern entsprechend den
Verkehrsaktivitäten zugewiesen werden können. Berücksichtigt werden neben dem Straßen- und Bahnauch
der Schiffsverkehr. Bei den Emissionen werden neben den direkten auch die vorgelagerten
Prozessemissionen bestimmt, die bei der Herstellung, der Verarbeitung und dem Transport der
Kraftstoffe freigesetzt werden. Somit können der kumulierte Energieeinsatz und die direkten sowie die
gesamten durch Verkehrsprozesse hervorgerufenen Treibhausgasemissionen abgebildet werden. Dies
ist eine notwendige Voraussetzung, um etwa die Umwelteffekte des Straßenverkehrs mit jenen des
Bahnverkehrs vergleichen zu können oder etwa die Emissionseffekte des Einsatzes von
Elektrofahrzeugen zu bewerten.
Die Ausgangsdaten und die Resultate der Modellierung werden in ein GIS System eingespielt, um die
Energie- und Emissionsdaten georeferenziert darstellen zu können. Diese Information gibt Aufschluss
über die Verortung des Verkehrsgeschehens sowie der Emissionen und stellt eine wesentliche
Grundlageninformation der Maßnahmenbeurteilung dar.

Downloads

• BGR0052013FSneueEnergien2020.pdf