EVARE – Electric Vehicle and Range Extender

Ziel des Projektes ist es, ein Elektrofahrzeug für lokal emissionsfreiem Betrieb kombiniert mit
akzeptabler Reichweite und attraktivem Fahrverhalten bei wettbewerbsfähigen System- und
Fahrzeugkosten darzustellen. Dazu werden ein Wankel Range Extender sowie ein Traktionsmotor
entwickelt und in ein repräsentatives Elektroauto integriert. Mit einem zweiten Fahrzeug wird das
Potential einer Hochtemperatur- Polymer- Elektrolyt-Membran Brennstoffzelle (HTPEM)
Brennstoffzelle anstatt des Verbrennungsmotors zur Stromerzeugung ausgelotet.
Neben der Technologie selbst werden auch die notwendigen Entwicklungswerkzeuge erweitert oder
bei Bedarf neu entwickelt.
Die mit Projektende verfügbaren oder vor Markteintritt stehenden Elektrofahrzeuge stellten den
ersten, notwendigen Schritt in Richtung Elektromobilität dar.
Neben den zu Projektstart erhältlichen oder in Erprobung stehenden Fahrzeugen, bei denen es sich
vorwiegend um Einzelstücke bzw. um Produkte aus einer Kleinserie handelte, waren gegen Ende des
Projektes weitere Produkte verschiedener Hersteller (Mitsubishi Mi-EV; Nissan Leaf; Renault Fluence;
Chevrolet Volt; Opel Ampera) zu serienreifen Produkten entwickelt worden und standen zumindest
teilweise vor der Markteinführung.
Bereits nach den ersten Rückmeldungen aus diversen Testfahrten vor allem unter realen
Bedingungen war eine Tendenz zu erkennen, dass die Einschränkungen von rein elektrischen
Fahrzeugen hinsichtlich Reichweite und Komfort bei gleichzeitig Fahrzeugklassen-untypischen Kosten
weitere wesentliche Entwicklungsschritte in Richtung massentaugliche Elektromobilität notwendig
machen würden. Ein wesentlicher Schritt in Richtung erhöhter Durchdringung im Bereich der EMobilität
wurde durch Beseitigen von Reichweitengrenzen bei moderaten Kosten dem Range
Extender Konzept zugetraut.